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2014-10-13 来源 :公益时报 作者 : 徐辉
为贯彻落实住建部、发改委、财政部联合出台的《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》以及山东省住建厅、发改委、公安厅、财政厅、交通厅联合发布的《关于发展城市公共自行车系统的指导意见》，市委市政府为缓解拥堵，改善城区交通环境和空气质量，在充分调研和论证的基础上，将建设城区公共自行车系统列为2014年为民办十件实事之一，并交由市住建委负责牵头实施。近日，济宁市城区公共自行车系统正式启动。市民只需一张诚信借车卡，就可以方便快捷地骑行在济宁城区。
据悉，济宁市城区公共自行车系统项目7月份正式启动，8月份通过公开招投标确定了建设运营企业，8月底正式开工建设。济宁市城区公共自行车系统按照“分区投资建设、统一运营管理”思路，建设315个站点，投放10000辆公共自行车的规模，其中，任城区235个站点，7500辆;高新区52个站点，1500辆;太白湖新区28个站点，1000辆。系统采用智能化远程管理，各个站点通借通还，24小时为市民提供借还车服务，并由专业运营公司负责运营管理。9月15日开始面向市民群众办理借车卡，市民可凭个人有效证件办理借车卡，1小时内免费借车。为倡导公共资源高效利用，促进速借速还，超过1小时，实行阶梯制收费;1小时以上至2小时，每小时收费1元;2小时以上至4小时，每小时收费2元;超过4小时的，按每小时3元收费;循环借车(每次1小时内)免费，一天20元封顶(不足1小时按1小时计)。济宁市公共自行车管理服务中心为方便市民办卡，在运营中心(机电二路北侧、火炬路西侧)、原市中区政府院内、洸河路新世纪广场以及太白湖新区月亮湾小区路西设置四处办卡点。
据介绍，济宁市采用的永安公共自行车系统是目前我国城市覆盖率最高的公共自行车智能化管理系统,拥有最完善的高效管理模式，已经为全国一百多个城市成功解决了“最后一公里”问题。该系统通过物联网与互联网的高度集成，将管理控制平台、站点控制器、锁止器、自行车4部分有效连接，在城区形成公共自行车智能循环网络，再通过车辆调度、站点管理，三位一体，有效保障各站点车辆的及时调配。
城市公共自行车系统是城市基础设施建设的组成部分，济宁公共自行车的启动是切实提升我市公共服务水平的重要举措。进一步推进低碳城市发展，有利于引导大家自觉节约能源，减少二氧化碳排放，促进资源节约型和环境友好型社会建设;有利于改善城市交通状况，为市民群众出行提供一种新的方式，缓解群众“行路难、停车难”状况，推动全民健身，方便群众生活，必会成为我们城市一道靓丽的风景线。(徐辉)
