联合国将每年5月的第三个星期四确定为“全球无障碍宣传日”。今年5月16日，是第13个全球无障碍宣传日。在中国，有1700万名视障者，2300万名听障者，7000万名读写障碍者，他们被统称为“障碍群体”。

    此外，老年人口数量持续增长，引发人口年龄结构改变。整体应对人口老龄化的重要性和必要性无需赘述，长效应对人口老龄化，需要系统、全面地解决好“障碍群体”出门难、难出门的困扰，因此要整体推进适老化无障碍出行服务工作，让“障碍群体”出得了门、下得了楼、做得了事。

    一直以来，国家层面高度重视“障碍群体”的各项权益。2023年9月正式施行的《无障碍环境建设法》，为新时代加强无障碍出行服务提出了明确而具体的要求。有一些要求不仅仅只是指引，而是带有一定的强制性和约束性，比如要把推动将适老化无障碍出行环境建设纳入到综合交通运输体系规划以及城市公共交通规划之中。

    加强适老化无障碍交通设施规划建设是重点，住宅小区、地铁、公交、民航、高铁等都有配备无障碍出行设施的规范和要求。通过无障碍停车位、无障碍通道、无障碍结算通道、无障碍服务区域的建设、开放和运维，为“障碍群体”出行创造更舒适的条件，更贴心的便利。

    老吾老以及人之老，要让适老化无障碍出行服务更有力度、更有广度，高铁站、机场、客运站以及窗口服务部门，要带着感情优化、提升适老化无障碍出行服务。伴随着人口老龄化趋势的不断深化，应对的重点就在于系统解决“障碍群体”面临的各种问题，构建爱老、敬老、孝老的政策体系和社会环境。

    “障碍群体”的难点和痛点，就是城市治理的立足点与着眼点。“障碍群体”不应成为“被遗忘的角落”，无障碍建设要打通最后一公里，覆盖城市社区，连通千家万户。

    “城市管理应该像绣花一样精细”，各地应主动编制适应当地实际的无障碍环境建设行动计划，全面提升无障碍环境水平，持续对城区市政道路以及公共服务场所的无障碍设施进行系统化改造。

    全力推进全域无障碍建设，创建更多的无障碍社区，务必要将无障碍服务落实落地落细。要广为宣传，倡议号召更多人积极参与到关爱“障碍群体”的行动中来，营造呵护、关照“障碍群体”的良好社会氛围，营造友善、和谐的无障碍出行环境。

    包容、友爱，共建、共享。无障碍，点亮城市文明之光。身体力行，践行文明，打造无障碍友好城市，考验的是城市治理的精度，彰显的是城市治理的温度。（张敬一）