■ 本报记者 李庆

    广州、深圳两市地铁“女性专用车厢”已试运行一段时间，这一试点在收获不少掌声的同时，也引发了不少争议。

    支持方认为，地铁一直是性骚扰高发区域，不少女性都有过被性骚扰甚至被猥亵的经历。

    另有部分女性乘客诉苦说，特别是早晚高峰的时候，与男乘客相比，力量悬殊太大根本挤不上地铁，就算挤上去了，有时候也会与男性前胸挨后背，感觉很不好。

    据相关数据统计，目前全球有9个国家已经设立了女性专用地铁车厢。一项在线调查显示，在接受调查的8500多人中，有64%的人表示设女性专用地铁车厢是个好主意。

    根据2016年深圳地铁乘客满意度调查中的27267份有效样本显示，女性乘客占比略高。地铁设立女性车厢，理论上可以防止性骚扰；保护女性隐私，如避免女性哺乳的尴尬；赋予女性乘车便利，如缓解孕妇、体力较差的女性群体在拥挤时段乘车难等。

    而反对方则认为这种做法是歧视男性的行为。有网友表示，在众多男性中的确会出现个别人行为不正、品行不端，但这种做法无疑是将所有的男性都视为怀疑对象，从而隔离开来。

    也有部分女士认为，这是对女性的不尊重。在男女平等的今天，为何要把女性当做弱势群体隔离开来，说到弱势群体，大家首先想到的都是儿童、老人、残疾人、孕妇等，而不应该是女性。另外就算出现这个问题，为何不是设立男士优先车厢。

    还有分析人士认为，这是一种文化的退步。正如伊斯兰国家的女性隔离区，那是枷锁不是保护。因为姑娘穿得清凉，就默认增加了性骚扰风险，进而以隔离的方式将女性“保护”起来，这套逻辑恐怕站不住脚。

    性骚扰问题究竟需不需要设置“女性专用车厢”来解决？广州市公安局公共交通分局的报案数据显示，广州地铁女性乘客受到性骚扰的事件是个别现象，从2015年起至今发生74起。

    在世界地铁协会32家地铁同行业绩表现中，广州地铁车站犯罪发生率连续多年最低。不少政协委员认为，性骚扰不是设置女性车厢的最重要因素，女性专用车厢的设置主要体现的是一种对于女性的尊重和关爱。

    据广州地铁公司表示，现有地铁列车多为6节车厢，如设置1节或更多女性专用车厢，将只有5节或更少车厢服务其他乘客。由于女性专用车厢在限定时段仅针对女性全体，若女性无法流动至女性专用车厢，同时男性又不能进入，车厢空间的利用率有限，影响整体运能。

    那么，设置女性专用车厢是不是对女性的保护和关爱？这一做法究竟合不合理？为此，《公益时报》联合新浪公益、问卷网和凤凰公益推出本期益调查：你认为设置“女性专用车厢”合不合理？

    本次调查自7月14日10时开始，截至7月17日10时，共有1120位网友参与调查。调查结果显示，超六成网友表示设立“女性专用车厢”的做法合理，让女性可以免于性骚扰，表示不合理，认为违反了男女平等原则的网友只占27.12%。

    55.89%的网友表示会按照地铁专门标识选择车厢。18.48%的网友表示会对女性车厢的标识视而不见。21.34%的网友表示如果遇到高峰期拥挤，考虑不了那么多。

    如何解决关于“设立女性专用车厢”的争议，40.08%的网友表示政府应完善相关政策，让好想法得到好的结果。34.82%的网友表示应该在运行、试运行前期做好引导和宣传工作。21.17%的网友表示要不断完善制度设计中的细节，避免细节的不合理所导致的政策效果欠佳。

    沉默的大多数：我作为一名青年，在女性车厢受到的第一冲击感就是这个地方是女性优先的，我会首先遵守规则移步普通车厢，没有太多的大道理这是人性的驱使，也是男人应该做的。虽然我在其他车厢也会让座，但是不能否认女性车厢的作用。

    之行泰安：一直说男女平等，这一做法根本上就是以关爱女性的名义歧视女性。

    北极光：既然提出来了就先实行，有用就扩大，弊大于利自然就会不了了之。

    1.你认为设置“女性专用车厢”合不合理？

    A、合理，可以使女性乘客免于性骚扰。60.35%

    B、不合理，违反了男女平等的原则。27.12%

    C、尚可接受，并没有完全禁止男性乘坐。9.03%

    D、说不清楚。3.5%

    2.你认为如何解决关于“设立女性专用车厢”的争议？

    A、政府应完善相关的政策，让好想法得出好结果。40.08%

    B、做好引导和宣传工作。34.82%

    C、不断完善制度设计中的细节。21.17%

    D、说不清楚。3.93%

    3.若你所乘坐的地铁设置了女性车厢，你会怎么做？

    A、按照地铁专门标识选择车厢。55.89%

    B、即使有标识，也视而不见。18.48%

    C、视具体情况而定。21.34%

    D、说不清楚。4.29

    截至7月17日10时