1、“公益拼车”已经合法，你愿意“合乘”出行吗？

    A、愿意，既环保又省钱。

    71.3%

    B、不愿意，有顾虑。11.21%

    C、看实际情况和需求。

    17.04%

    D、其他。0.45%

    2、你更倾向公益性合乘，还是互助性合乘？

    A、当然是公益性合乘，既然是公益拼车就不该收费。6.28%

    B、最好是公益性合乘，不过适当分摊费用也能接受。18.83%

    C、互助性合乘更合理，分摊费用，共享方便，这样很好。72.2%

    D、差不多，都还不错。2.69%

    3、你会顾虑公益“拼车”过程中会产生的问题吗？

    A、会，最担心的还是安全问题，虽然签了协议，可还是有顾虑。41.26%

    B、会，希望有公益组织帮助完善流程。22.87%

    C、不会，这是自愿行为，相关问题可以逐步解决。33.18%

    D、其他。2.69%

    截至1月6日10时

    北京市交通委近日发布消息称，小客车合乘是缓解城市交通拥堵、减轻机动车排放对大气污染的解决办法之一。为了规范本市小客车合乘行为，保护合乘各方的合法权益，区别合乘与非法运营，北京市交通委在深入调查研究、广泛征求意见的基础上，形成了《北京市交通委员会关于北京市小客车合乘出行的意见》。

    小客车合乘是指出行线路相同的人共同搭乘其中一人小客车的出行方式。具体来说即是出行路线相同的人，签订合乘协议拼车出行。根据合乘目的，可分为上下班通勤的长期合乘、节假日返乡的长途短期合乘。根据分摊费用可分为公益性合乘和互助性合乘，公益性合乘不收费，互助性合乘可以合理分摊出行过程中的油、电、气、高速通行费。

    北京市交通委表示，小客车合乘应当遵循公益合乘优先、民间互助自愿、维护合法权益、规范合乘行为、严禁非法运营的基本原则，促进其健康发展。提倡合乘各方通过签订合乘协议的方式明确出行线路、乘车地点、安全责任、费用分摊等各自权利义务，并在合乘前进行信息核实，确保行车规范和安全。

    同时，《意见》禁止临时随意合乘摊算相关费用，禁止合乘当事人发布虚假信息，禁止合乘当事人签订虚假阴阳合同。对存在上述行为、以合乘名义开展非法运营的由有关部门依法查处。

    在北京，公益“拼车”已经合法，你会参与吗？你更倾向公益性合乘，还是互助性合乘？“拼车”时你有顾虑吗？《公益时报》与新浪公益联手推出的“益调查”结果显示，71.3%的网友愿意“合乘”出行，这样既环保又省钱。

    调查结果：

    本次调查从1月3日11时开始至1月6日11时止，调查结果显示，超过七成的网友表示，既然公益“拼车”已经合法，很愿意“合乘”出行，这样既环保又省钱。而11.21%的网友则明确表示不愿意，有顾虑。17.04%的网友认为要不要“合乘”得看实际情况和需求。

    那么，网友们更倾向公益性合乘，还是互助性合乘呢？72.2%的网友认为，互助性合乘更合理，分摊费用，共享方便，这样很好。18.83%的网友表示，最好是公益性合乘，不过适当分摊费用也能接受。也有6.28%的网友认为当然是公益性合乘，既然是公益拼车就不该收费。

    当然，拼车过程可能产生一定的风险，网友们会顾虑公益“拼车”过程中会产生的问题吗？调查结果显示，超过六成网友会有顾虑，其中41.26%的网友最担心的还是安全问题，虽然签了协议，可还是有顾虑，而22.87%的网友则希望有公益组织帮助完善流程。另外，33.18%的网友表示没有顾虑，他们认为这是自愿行为，相关问题可以逐步解决。

    （本报记者 张雪弢）